Hack la 205
Auteur : Xylitol
Zine : Rafale #19
Ma grand-mère a perdu sa clé de voiture en sortant d'une grande surface.
Pas moyen de remettre la main dessus, voiture bloquée sur le parking...
Alright, on va haxor la caisse (comme dans les films).
Donc le premier truc à virer dans la Peugeot 205 c'est le cache plastique sous
le volant (déboîtable à la main et/ou avec un tournevis).
Ensuite il faut couper les fils qui relient le contacteur.
Plusieurs options s'offrent à vous, moi j'ai utilisé une pince coupante
pour couper les fils et un tournevis + maillet pour éjecter
le contacteur devenu inutile.
 
Voila normalement ce que vous avez:

Sous un autre angle:

Maintenant il faut casser le verrou de direction.
La colonne de direction est bloquée, un grand coup de volant bien
hardcore à gauche ou à droite et ça devrait être de l'histoire ancienne, vous
devriez entendre un 'Crac', ensuite la direction devrait être libre.
Cette méthode est un peu bourrin je vous l'accorde et demande quand
même une bonne dose de force (c'est pas aussi simple qu'une direction de
scooter!) une barre de fer coincée dans le volant peut aider à
faire levier si jamais vous galerez de trop.
La dernière étape est celles des fils.
Comme dans les films: dénudez et essayez des combinaisons de
fils, ou bien plus simple: regardez le manuel de service de votre voiture
pour connaitre le cablage électrique.
Ne vous fiez pas à la couleur des fils qui varie selon les constructeurs !
Connectez le fil du contacteur à celui de la batterie, le tableau de bord
devrait s'allumer, puis passez rapidement le fils du
démarreur sur celui de la batterie mais ne laissez pas les deux fils
là en contact prolongé.
Ne soyez pas surpris ça fait des é;tincelles. A force de
frottze les fils, la voiture devrait démarrer. Voilà vous venez
de court-circuiter la direction, il ne reste plus qu'a donner quelques
coups d'accélérateur pour ne pas caller la voiture.
Cette astuce marche gén&riquement sur pratiquement toutes les
vieilles voitures des années 80', 90'
Les voitures des générations suivantes ont incorporé des
protections électroniques pour éviter ça et qui détectent les tentatives
d'effraction trop bourrin (e.g: Honda Civic de 2002).
Attention de bien déconnecter les fils et de faire en sorte qu'aucun fil ne
se touche, j'ai fait la connerie et résultat je me suis retrouvé avec la
batterie vide le lendemain, pas moyen de redémarrer.
Pour aller plus loin, je me suis dit bon.. vu qu'on fait le ghetto youth,
tant qu'a faire, autant essayer de voir comment extraire un poste radio.

Pour extraire un poste de radio, il suffit juste de foutre un tournevis de
manière à faire levier et ensuite de tirer le poste vers vous. Et voila ensuite
il n'y a plus qu'à couper les fils.
Quand à la technique pour rentrer dans la voiture hum...
Ma grand mère n'avait pas fermé la portière, mais il n'y a rien de
compliqué à casser une vitre. (attention quand même aux
protections volumétriques/périmétriques)
Note de fin: Je ne soutiens absolument pas le vol de voiture/l'atteinte aux
biens, ce tutoriel a été réalisé car j'ai eu "l'opportunité" de le faire
et par ce que j’étais curieux de mettre en pratique ce genre de chose.
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